春运期间，莞惠城际各站针对客流变化增加通风、消毒等频次;进一步落实快速测温和客流引导方案;加强乘客和现场职工个人防护，规范佩戴口罩，并督促要求旅客全程佩戴口罩;对车站工作人员加强健康管理，春运前已经组织车站工作人员进行疫苗接种。同时，针对大客流、局部突发疫情可能引发的检查升级、车次停开等情形，提前制定有关应急预案，组织进行演练。 [阅读全文]
据了解，广惠城际铁是中国广东省内一条连接广州市、东莞市和惠州市的城际铁，呈东西，为珠三角城际快速轨道交通的放射线之一。 广惠城际铁分佛莞城际铁和莞惠城际铁两段建设。其中莞惠城际铁于2009年5月8日动工建设， 2016年3月30日，常平东至小金口段开通运营； 2017年12月28日，常平东站至道滘站段开通运营。莞惠城际段建设历时7年多全线贯通。[阅读全文]
日前，记者从东莞东站获悉，1月28日起，东莞东站将增开前往南充、重庆、南昌、阜阳等方向的列车；截至1月23日18时，1月28日至2月11日由东莞东前往南充3672次、重庆K4807次、阜阳K4260次等方向尚有余票。旅客列车具体开行及调整信息，请登陆查询或请致电广州局集团公司客服热线咨询。[阅读全文]
为了快速运输防疫物资，铁采取铺画专线，精准驰援。一方有难，八方支援。这次防疫延续了上次支援武汉的传统，广铁为及环京地区画了一条专线。据悉，中铁国际多式联运有限公司和中铁集装箱广州、分公司紧密协作，两天内集结了40辆次的集装箱货车，将广州、佛山两个京东物流仓库的民生物资转运至广州棠溪铁货场。3天后这批共计2528立方米的民生物资通过公铁联运的方式运抵大红门站[阅读全文]
惠州市春运旅客发送量预计约562万人次，比2019年（下同）下降24.92%。其中，道约423万人次，同比下降29.99%；水约0.8万人次，同比下降13.98%；轨道交通约121.2万人次，同比下降6.04%（包括普通铁发送33万人次、高铁发送58万人次、城轨发送30.2万人次）;惠州机场发送旅客17万人次，同比增长18.3%。预计节前客流高峰出现在2月7日至2月10日，单日客流高峰将达到22万人次。[阅读全文]
2021年铁春运自1月28日开始，3月8日结束，共40天。记者日前从莞惠城际获悉，春运期间莞惠城际开行动车数量较往年春运明显增加，所有动车站站停，周末较日常开行动车增加，购票服务时间较往年春运延长。[阅读全文]
从莞惠城际获悉，2021年春运期间莞惠城际服务有优化调整，开行动车较往年春运明显增加，周末较日常开行动车增加，购票服务时间较往年春运延长，购票方式更加方便。预售期和退票费有调整，动车停站方式较春运前也有变化。[阅读全文]
记者从会上获悉，2021年春运从1月28日开始，至3月8日结束，共40天。2021年春运全省旅客发送量预计将达1.72亿人次，比2019年下降14.9%。其中，道发送量约占七成，达1.18亿人次，比2019年下降20.3%。2021年广州预计旅客发送量2627万人次，旅客到达量2464万人次，大致恢复到2019年春运的8成左右。深圳预计旅客发送量达1310.36万人次，与2019年春运相比减少413.47万人次。[阅读全文]
来自北方的他，是妥妥的80年代入人，工龄长达41年之久，巧合，来到南方，95年进入广梅汕铁，正式成为一名车站值班员辗转成为运转安全员，直至2017年，他来到莞惠城际东莞西站，工作至今。[阅读全文]
据12306网站公告，为进一步方便旅客，提升购票体验，自2021年1月1日起，12306网售票服务时间，由每日的6:00-23:30，提前到每日5:00-23:30；12306网退票业务办理时间调整为全天24小时，同时退票截止时间由开车前25分钟调整至车票发站开车前。[阅读全文]
记者今日从莞惠城际获悉，为满足元旦假期运输，1月1日~2日，莞惠城际每天开行32对动车，其中小金口到东莞西31趟，东莞西到小金口33趟。1月3日起，莞惠城际恢复每天开行26对、52趟动车，其中小金口开往东莞西25趟，东莞西开往小金口27趟。莞惠城际提醒旅客，乘坐城际列车应全程佩戴好口罩，为进站体温测量和安检查危预留充足时间，以免耽误行程。旅途中要做好个人卫生防护[阅读全文]
12月31日零时起，广铁集团调整旅客列车运行图，增开京广、沪昆、广深港等热门方向旅客动车组61对，增开广州至永州、广州至梅州管内快速列车2对。元旦假日期间，广铁预计送旅客560万人次，日均发送旅客140万人次，同比增加3.2万人次。其中直通发送旅客115万人次，同比减少17.3万人次；管内发送旅客445.0万人次，同比增加20.5万人次，增长4.8%。发送旅客最高日1月1日预计发送旅客155万人次，同比增加4.8万人次。[阅读全文]
铁调图积极响应国家政策。回首2002年，铁的每项举措都紧紧跟着国家步伐。疫情当前，铁增开物资运送专列，将四面八方的物资运送到“疫情重地”，缓解疫情压力。此次铁调图之时正处于“十四五“规划的开局之年和新年度的伊始，新增的439列客货列车不仅仅是运送货物这么简单。由于疫情，国内外经济低迷，许多中小型企业倒闭破产[阅读全文]
1、2020年12月31日至2021年1月3日，增开深圳北—长沙南G9626次旅客列车。2、2021年1月1日至1月4日，增开长沙南—深圳北G9625次旅客列车。3、2020年12月31日至2021年1月3日，增开深圳北—广州南G9702次，广州南—深圳北G9701次旅客列车。4、2021年1月1日至1月4日，增开深圳北—广州南G9708次，广州南—深圳北G9707次旅客列车。[阅读全文]
11月24日，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在隆重举行，中国国家铁集团有限公司31名全国劳动模范接受表彰。他们在平凡的岗位上挥洒汗水、奉献智慧，彰显了一代代铁人勇攀高峰的坚定意志与坚韧品格，激励着广大铁干部职工顽强拼搏、接续奋斗，共同谱写“中国梦·劳动美”的新篇章。[阅读全文]
官员与三女子滚床单
从莞惠城际获悉，初步统计，截止12月13日，莞惠城际全线年累计旅客发送人数已经突破400万人次，达到401.4万人次，年累计发送旅客和到达旅客合计已经突破800万人次，达到802.8万人次。这是10日8日实现年累计发送旅客突破300万人次后又一新突破！[阅读全文]
据报道，9日上午，在广东省新闻办举行的新闻发布会上，省供销合作联社一级巡视员何启环透露，“今年以来，省供销社围绕‘三农’领域补短板工程，谋划布局建设广东供销公共型农产品冷链物流基础设施网，计划用三年时间建成冷库容量160万吨。”目前，广东已在19个地市布局冷链网项目43个。从广东的情况可以发现，冷链物流即将迎来大建设、大投入。[阅读全文]
“京九铁跨线桥与京九铁形成交叉，交叉地点位于仲恺潼湖镇容径村E31乡道附近。”惠州河惠莞高速公有限公司总经理吴国强介绍，为了加快推进跨京九铁施工，省、市各级部门多次与广铁集团沟通，最终协调出4个“空窗期”，在12月1日至4日配合施工方架设箱梁，“每个‘空窗期’为90～110分钟不等，第一天我们做好前期架梁准备，第二、三、四天完成了10片箱梁的架设，共40米。”[阅读全文]
中国国家铁集团有限公司日前公布的数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。特别值得一提的，在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，有效助力沿线国家和地区抗击疫情、复工复产，为全球产业链供应链稳定畅通提供有力支撑，为世界经济复苏和发展注入动力。[阅读全文]
高铁机务系统的运输组织工作，具有工作量大、操作复杂、零容错、快速完成等特点，传统的工作方法需要大量的人员进行操作、复核,耗时长、准确率不稳定、难。目前，广铁集团的动车组日计划命令有近千条，涉及车次有近3000趟之多。采用传统的人工梳理方式，假如某车间开行动车组1000趟，梳理1000条开行计划(每条5秒钟时间)需近80分钟，录入计划表(每条5秒钟时间)需近80分钟[阅读全文]
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