法制网讯（陈兰芳）在东莞，随处可见林立的工厂，据不完全统计，目前共有中小企业二十多万户，其中大部分是外向型企业。有专家说，东莞的基础设施建设，几乎全部围绕外向型经济设计，无论是高速公，还是连接镇与镇之间的道，都是为了能够更快、更好地把货箱运出东莞，运到货柜码头。
图为官兵到码头走访
东莞边防检查站，肩负着广东现役边检站最大的陆口岸，最长的海岸线监管，最繁忙的旅检口岸等三个国家一类口岸、27个码头、53公里海岸线的边防检查任务。自2005年边防部队实施固边战略10年以来，1000多万人次从东莞口岸走过，数以万计的国际船舶穿梭于此。
这10年，东莞经济既有 “东莞塞车，全球缺货”的巅峰盛况，也面临过经济转型升级的爬坡越坎。然而在东莞经济发展的兴衰起伏面前，东莞边防检查站始终立足东莞经济和口岸发展实际，不断改进边检工作模式，创新服务工作方法，助推东莞这座制造业名城在经济转型升级道上奋力前行。
创新服务搭就经济通道
东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，北接广州，南连深圳，拥有全球500强企业45家，境外上市公司800多家，投资者来自世界20多个国家和地区，号称“世界工厂”。而边检站作为一个对外窗口，检查员的不仅代表着国家的形象，同时也在向旅客传递着这座城市的文明程度，面对繁忙的跨境商务考察活动，大量的人员、商务人员从东莞口岸通关，东莞站主动承担了、商务考察团的礼遇接待工作。俄罗斯、巴布亚新几内亚商务代表团、冰岛商务代表团、投资总署、经济日报等官员从东莞口岸通关时，都对边检服务予以嘉许，国家工商总局对东莞站礼遇服务专门致函褒，东莞市外事局、外经局多次致电表示感谢，东莞站的创新通关服务成为东莞招商引资优质软的一扇窗口。
商人陈炳重上世纪90年代就在东莞办厂，从东莞口岸通行了20多年，现在每周五依然从东莞口岸出境回，周日再回来。他说，2008年金融危机时，他们厂不能幸免，同样受到了剧烈的冲击，那一年，他邀请了客商，到厂里观摩产品，准备签订合作协议。但是由于外籍客商不明中国与一国两制的政策情况，入境时才发现仅一次有效的中国签证已在出入后失效，导致客商无法入境中国内地。
图为在边检商务洽谈室谈判
在当时惨淡灰暗的经济景象面前，任何一丝商机的都如商家手中的一根救命稻草，陈先生得知后相当着急，向边检工作人员讲明情况后，官兵立即将客商引带至边检口岸商务洽谈室，并提供了互联网、打印机、复印机、传真机、投影仪等配套设施，陈先生也马上安排员工将厂里的样品带至常平口岸，一场激烈紧张的商务洽谈开始了……事隔多年后，陈先生回忆起此事，还非常感谢边检官兵当时的商务援助服务，为他及时了眼看着就要损失的100多万元的商务合同。
自2008年口岸商务援助服务机制正式启动以来，至今已有了7个年头，在这期间，口岸设立的商务洽谈室已接洽了客商80多人次，共促成多种投资交易额达3亿多元。由于东莞站主动靠前服务帮助企业度过，一定程度上促进了东莞港商、们的企业经济回暖。
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